近來，國內(nèi)航空公司掀起一波“換帥潮”。據(jù)媒體報(bào)道，今年8月，山東航空股份有限公司發(fā)布董事長任命公告，朱松巖擔(dān)任公司第七屆董事會(huì)董事長，原董事長徐傳鈺屆齡卸任。同月，四川航空集團(tuán)有限責(zé)任公司宣布李越任該公司黨委書記、董事長，石祖義不再擔(dān)任上述職務(wù)。9月，中國東方航空集團(tuán)有限公司官網(wǎng)宣布，劉鐵祥任中國東方航空集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理、黨組副書記，免去李養(yǎng)民的中國東方航空集團(tuán)有限公司董事、總經(jīng)理、黨組副書記職務(wù)。
上述高層變動(dòng)，反映了當(dāng)前國內(nèi)航空公司旨在通過高層管理方面的調(diào)整，以適應(yīng)市場(chǎng)變化和公司發(fā)展戰(zhàn)略的需要。
天眼查專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國現(xiàn)存航空客貨運(yùn)輸相關(guān)企業(yè)330余家。從地域分布上看，湖南、廣東和山東三地，航空客貨運(yùn)輸相關(guān)企業(yè)數(shù)量位居前列，分別擁有36家、29家、24家；從成立時(shí)間來看，成立于1-5年內(nèi)以及15年以上的相關(guān)企業(yè)均超3成；從注冊(cè)資本來看，超5成企業(yè)注冊(cè)資本達(dá)1000萬以上。
此外，通過天眼風(fēng)險(xiǎn)和深度風(fēng)險(xiǎn)可以看出，涉及司法案件的航空客貨運(yùn)輸相關(guān)企業(yè)有80余家，占企業(yè)總數(shù)的24.92%。