“從2014年成立至今，明勢資本完美‘錯過’了P2P、O2O、直播、共享經(jīng)濟(jì)、在線教育等一個(gè)又一個(gè)的風(fēng)口，甚至一度因?yàn)橥兜捻?xiàng)目難以被看懂被評價(jià)為“古怪”。現(xiàn)在，科技成了幾乎所有VC/PE都在標(biāo)榜的方向，在多年前就第一個(gè)投資了理想、云鯨、小牛等顛覆性科技公司的明勢資本終于成為了‘主流’?！?/strong>
IBM推出了個(gè)人計(jì)算機(jī)，重新定義了計(jì)算機(jī)，推動了互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。蘋果推出iPhone重新定義了手機(jī)，又將人類社會一步移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。特斯拉定義了智能汽車，顛覆了已經(jīng)一百多年的傳統(tǒng)汽車工業(yè)，引領(lǐng)全世界汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新紀(jì)元。
過去的幾十年中，出現(xiàn)太多像IBM、微軟、亞馬遜、蘋果、谷歌、特斯拉等定義新商業(yè)時(shí)代的一個(gè)又一個(gè)偉大科技公司。
隨著中國的飛速發(fā)展，積累了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)和工程師紅利，產(chǎn)生世界級偉大科技企業(yè)的時(shí)機(jī)逐漸成熟。中國的科技創(chuàng)業(yè)者們也正在向全球輸出產(chǎn)品，不斷在用最好的技術(shù)和產(chǎn)品在全球競技。
理想汽車誕生于能源和信息兩大效率革命的風(fēng)云際會，定義了除家庭和工作空間之外的第三空間。云鯨智能以掃拖機(jī)器人切入，逐漸向人工智能的終端形態(tài)迭代，重新定義了人與物的情感鏈接。小牛電動重新定義了城市個(gè)人出行，在全球范圍內(nèi)引領(lǐng)了電動兩輪車新革命，早已經(jīng)發(fā)展成為全球用戶量最多和最受歡迎的兩輪智能電動車公司。
理想汽車、云鯨智能、小牛電動，都是未來新商業(yè)時(shí)代的定義者，在他們背后有同一家VC的身影——明勢資本。更值得一提的是，明勢資本是這些公司的第一家投資人。
2014年創(chuàng)立之初就專注在科技投資的明勢資本，避開了P2P、O2O、直播、共享經(jīng)濟(jì)、在線教育等一個(gè)又一個(gè)的“風(fēng)口”，曾一度被外界貼上“古怪”的標(biāo)簽。
而當(dāng)科技成了幾乎所有VC/PE都在標(biāo)榜的方向，明勢資本終于和主流保持了一致，但這時(shí)候明勢資本創(chuàng)始合伙人黃明明反而開始擔(dān)心明勢資本會變得不夠“古怪”，不再“非主流”。
黃明明始終相信科技是社會發(fā)展和時(shí)代前行的最強(qiáng)驅(qū)動力，未來中國將產(chǎn)生一大批定義新商業(yè)時(shí)代的偉大科技公司。因?yàn)橄嘈牛跃鸵矣谠诖蠖鄶?shù)人不認(rèn)同的情況之下，堅(jiān)持獨(dú)立的思考和判斷，找到最頭部的創(chuàng)業(yè)者并堅(jiān)持陪伴。
“7年前明勢成立的時(shí)候我們就專注在科技，10年后、20年后依然如此”，黃明明對于科技投資依然無比堅(jiān)定，“現(xiàn)在中國正好處于科技大爆發(fā)的臨界點(diǎn)，開始產(chǎn)生一批世界級的科技公司，為什么我們不專注于這樣有無限增長的寬廣賽道？”
總敢做第一個(gè)相信創(chuàng)業(yè)者夢想的投資人
理想、云鯨智能、小牛，這些切實(shí)在改變?nèi)藗兩畹目萍计髽I(yè)背后，明勢資本總是第一個(gè)出手的人。
如今，如果黃明明自己來選，他依然覺得2015年春天跟李想的那次會面，可能是自己過往投資生涯中最重要的時(shí)刻，因?yàn)橛行覅⑴c了一家偉大科技公司的創(chuàng)立。
那是在望京SOHO的一家咖啡廳，李想花了差不多3個(gè)小時(shí)和黃明明復(fù)盤了汽車之家的創(chuàng)業(yè)收獲，直到會談的最后時(shí)刻才向黃明明說出自己的想法——“造車”。
聽到這個(gè)，黃明明一點(diǎn)也不意外，毫不猶豫地馬上表態(tài)全力支持，愿意成為李想新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的第一個(gè)投資人。用黃明明的話來說，就是“李想是中國最合適做新能源造車的人，其實(shí)我一直在等他。”
在此之前，黃明明一直在等待一個(gè)扣動扳機(jī)的時(shí)機(jī)。他的判斷是：人類的歷史的進(jìn)步始終被能源革命和信息革命所推動，而新能源汽車恰好處在這兩大革命進(jìn)程的交匯點(diǎn)，這種風(fēng)云際會必將會孕育一個(gè)前所未有的巨大變革。而恰好，李想描繪的智能汽車的終局，和黃明明對于能源行業(yè)和信息行業(yè)未來的發(fā)展趨勢不謀而合。
但在這樣的顛覆性機(jī)會面前，只有超級企業(yè)家才能夠真正抓住并取得成功。李想無疑是黃明明心中最合適的人選。黃明明不但是和李想認(rèn)識十多年的老朋友，也是汽車之家的天使投資人，對李想知之甚深。
這一次，李想依然沒有讓黃明明失望。理想汽車在只有一款車——理想ONE的情況下，自量產(chǎn)后就在中大型SUV車型中遙遙領(lǐng)先，連續(xù)7個(gè)月銷量第一。
最新的2021年11月份市場數(shù)據(jù)顯示，理想ONE月銷量甚至比大眾旗下途昂、途銳和純電ID.6X 等中大型SUV 加起來的銷量還要高。
銷量數(shù)據(jù)是對產(chǎn)品力最有利的驗(yàn)證，也印證了明勢資本一直以來的投資原則，定義新商業(yè)時(shí)代的科技公司背后，一定需要一位超級產(chǎn)品經(jīng)理型的企業(yè)家。超級產(chǎn)品經(jīng)理”特質(zhì)的就是：以用戶需求作為一切決策的原點(diǎn)和底盤。
理想ONE的銷量數(shù)字中，用戶核心共性是“它可以深度匹配全家出行的幾乎所有需求”。很顯然，一家全新的品牌、全新的產(chǎn)品，成功的經(jīng)歷住了市場競爭、輿論熱議等一系列考慮，以及理想這家企業(yè)的本心“創(chuàng)造移動的家，創(chuàng)造幸福的家”。
靠一款爆品“打遍天下無敵手”的企業(yè)，在明勢資本的被投項(xiàng)目中并非個(gè)例，2019年，云鯨智能僅靠一款“小白鯨J1”沖入掃地機(jī)器人行業(yè)，迅速成為行業(yè)黑馬。事實(shí)上，從2016年到2019年，云鯨團(tuán)隊(duì)整整花了三年多時(shí)間研發(fā)了這款產(chǎn)品。
如今，剛剛推出第二款旗艦產(chǎn)品J2的云鯨成了資本熱捧的寵兒，紅杉、高瓴、字節(jié)跳動都紛紛下注，然而鮮為人知的是，明勢資本早在2017年就和清水灣創(chuàng)業(yè)基金一同，成為云鯨智能的第一個(gè)投資人。
說起黃明明和云鯨創(chuàng)始張峻彬的相識，就不得不提到香港科技大學(xué)的李澤湘教授。2014年黃明明和李澤湘因?yàn)橄嘈偶夹g(shù)報(bào)國的共同理念一見如故， 在李澤湘教授的邀請下，黃明明前往松山湖機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基地參觀，從此松山湖成了黃明明和同事每年常去的地方。
明勢資本當(dāng)時(shí)判斷，隨著中國人口紅利不斷遞減，無論在工業(yè)場景還是家用場景，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的成長空間無限巨大，但以目前的技術(shù)水平，類人型機(jī)器人的時(shí)代遠(yuǎn)未到來。以剛需為切入點(diǎn)，并且能夠不斷迭代增加智能化功能，逐漸向人工智能的終端形態(tài)迭代的機(jī)器人產(chǎn)品，才有可能成功重新定義在家居情景中人和物的鏈接關(guān)系。
在這樣的判斷下，2015年秋天黃明明在松山湖遇到了當(dāng)時(shí)還是李澤湘教授學(xué)生的張峻彬。在和張峻彬的交流中，黃明明被這個(gè)年輕人對技術(shù)有著極深的信仰以及產(chǎn)品極度癡迷所打動。
更難能可貴的是，張峻彬雖然此前未創(chuàng)過業(yè)，卻對市場也具有超越常人的洞察。當(dāng)時(shí)國內(nèi)的掃地機(jī)器人都是效仿美國，但張峻彬卻敏銳地察覺到美國家庭大部分使用地毯而中國家庭大部分使用木質(zhì)地板的差異，拖地機(jī)器人才是更符合市場需求的方向。
因此，在其他品牌掃地機(jī)器人早已經(jīng)在市場上跑馬圈地的時(shí)候，明勢資本卻毅然決然地決定投資了當(dāng)時(shí)只有一個(gè)模型在跑SLAM的云鯨。
明勢資本總是敢于做第一個(gè)相信創(chuàng)業(yè)者夢想的投資人。在遇到創(chuàng)業(yè)者之前，黃明明會帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)獨(dú)立對所聚焦的行業(yè)的演進(jìn)方向進(jìn)行判斷，然后當(dāng)一支頂級團(tuán)隊(duì)出現(xiàn)在眼前時(shí)，敢于快速做出決策，并投入全部資源支持創(chuàng)業(yè)者。
小牛電動的創(chuàng)立，便是黃明明在看到機(jī)會行業(yè)之后親手促成的。
在研究新能源汽車發(fā)展的同時(shí)，黃明明發(fā)現(xiàn)同樣作為重要的交通工具的兩輪電動車，是國內(nèi)2.5億人的出行方式，可這樣巨大的市場里，居然沒有一款用科技重新定義的好用產(chǎn)品。黃明明一直在市場尋找這個(gè)方向的企業(yè)，卻始終一無所獲。
2014年，胡依林把自己的智能電動車商業(yè)計(jì)劃書在微博上發(fā)給了李想，李想看過后覺得很有意思，就直接推薦給一直關(guān)注這個(gè)領(lǐng)域的黃明明。
為此，胡依林直接從上海飛到北京，黃明明在看到產(chǎn)品設(shè)計(jì)后，覺得產(chǎn)品設(shè)計(jì)非常好，但如果真正創(chuàng)業(yè)，還缺一個(gè)合適的CEO人選。或許真的是念念不忘必有回響，跟胡依林見面一兩個(gè)月后，黃明明跟李一男聊天，提到了這件事，李一男當(dāng)即就表示了強(qiáng)烈的興趣。
在李一男的強(qiáng)烈要求下，黃明明為其介紹了胡依林，就在鳥巢旁邊的第一次見面中，兩人一拍即合，直接就成立了小牛電動。“這就是機(jī)緣所在，兩個(gè)人碰巧都有超強(qiáng)的產(chǎn)品思維，互相也非常認(rèn)可，而且還具有非常強(qiáng)的互補(bǔ)性?！?/p>
在黃明明看來，李一男也是非常典型的能把握科技趨勢的超級產(chǎn)品經(jīng)理，有了兩個(gè)人的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，明勢資本第一時(shí)間投資了小牛電動。
小牛后續(xù)的發(fā)展再度印證了明勢最初對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的預(yù)判，小牛電動重新定義了城市個(gè)人出行，在全球范圍內(nèi)引領(lǐng)了電動兩輪車新革命，已發(fā)展成為全球用戶量最多和最受歡迎的兩輪智能電動車公司。
相信科技、相信創(chuàng)始人
堅(jiān)定陪伴企業(yè)走過低谷
在企業(yè)迎來黎明之前，總會經(jīng)歷一段漫長的黑暗。在低谷期的雪中送炭，比起高光之下的錦上添花更彌足珍貴。
眾所周知，造車是一件極度燒錢的事情，但理想汽車在上市之前，融資之路卻異?？部??？擅鲃葙Y本不但在每輪融資中都持續(xù)加注，黃明明還陪著李想一起四處“找錢”。
但李想走增程的技術(shù)路線和自建工廠的這兩點(diǎn)堅(jiān)持，讓很多投資人都難以理解，融資處處碰壁。早期黃明明拉著李想見遍了幾乎所有頭部的VC、PE機(jī)構(gòu)，吃到的大都是閉門羹。
黃明明對于李想的堅(jiān)持，始終是深度認(rèn)同，同時(shí)不得不抵擋來自外部的質(zhì)疑?！爱?dāng)初明勢資本的AUM還不是很大，押注在理想汽車上的資金比例很大，我們花了不少時(shí)間回應(yīng)來自外部投資人和市場的質(zhì)疑?！?/p>
“這期間從沒有相互沒有談過壓力的問題。但我知道這個(gè)時(shí)候要做的就是相信和陪伴，一起承受不被主流市場認(rèn)同的壓力和巨大不確定性，度過艱難時(shí)刻。“
2019年之后，這種壓抑終于消散。美團(tuán)、字節(jié)的相繼投資，讓理想的資金問題有了極大的緩解，明勢資本的LP們紛紛給黃明明打電話問到，“為什么中國最優(yōu)秀的企業(yè)家都選擇了理想？“
另一方面，量產(chǎn)車型理想ONE在2019年車展上展出。黃明明親自去車展參觀并發(fā)了朋友圈表示“極致的產(chǎn)品，永遠(yuǎn)是可以贏得用戶人心的”。很少會回復(fù)朋友圈的李想?yún)s很快回復(fù)了黃明明：“看完心里踏實(shí)了吧？你們和我們一樣被壓抑了四年，我們用產(chǎn)品和銷量打回去?！?/p>
優(yōu)秀的企業(yè)，最終還是要以產(chǎn)品和銷量來回應(yīng)各種質(zhì)疑。
李想作為創(chuàng)業(yè)老炮，創(chuàng)業(yè)之路尚且坎坷，張峻彬從學(xué)生身份開始創(chuàng)業(yè)，更是要穿過重重困難。黃明明和張峻彬結(jié)識于2015年，但經(jīng)過了2年的耐心等待之后張峻彬才決定正式創(chuàng)業(yè)，黃明明第一時(shí)間表示愿意投資支持。
此后，又是三年多的陪伴，終于見證了云鯨智能第一款產(chǎn)品小白鯨J1的誕生。要知道這期間，除了明勢資本等老股東外，云鯨智能一直處于低調(diào)蟄伏期，鮮有主流市場VC關(guān)注。
云鯨產(chǎn)品的一再延期，和張峻彬嚴(yán)重的“產(chǎn)品潔癖”脫不開關(guān)系。張峻彬曾經(jīng)因?yàn)楫a(chǎn)品方案之一的圓形拖布在拖地時(shí)中間會產(chǎn)生一條縫隙，而推倒重來改為三角形拖布，這樣一個(gè)小小的改動不但讓產(chǎn)品上市“耽誤”了三個(gè)月,更是讓公司在資金困難的境遇里再添幾百萬的損失。在這個(gè)過程中，明勢資本始終堅(jiān)定看好這支團(tuán)隊(duì)，并在此后對公司進(jìn)行了追加投資。
相比起理想汽車和云鯨智能，小牛電動似乎有一個(gè)完美的開局。第一次眾籌5分鐘內(nèi)籌資額度超出原定目標(biāo)破500萬，13分鐘籌資額度破千萬，不到4小時(shí)就破了京東眾籌歷史紀(jì)錄。
一家偉大企業(yè)的發(fā)展永遠(yuǎn)不可能一帆風(fēng)順。2015年6月3日，小牛電動在首場發(fā)布會后僅僅2天，突然遭遇了一場眾所周知的變故，之前搶著拼命給錢的投資人紛紛突然變臉甚至要撤資。
在這個(gè)時(shí)候，黃明明和小牛的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)迅速成立“小牛電動工作小組”，每天都會開會應(yīng)對千頭萬緒的事情：產(chǎn)品細(xì)節(jié)、銷售渠道、供應(yīng)商，甚至包括包裝箱、包裝紙等等。更重要的是，黃明明說服李彥加入了小牛，由其全權(quán)負(fù)責(zé)小牛運(yùn)營，這才穩(wěn)住了局面。
從理想汽車到小牛電動，再到云鯨智能，明勢資本在他們低谷期甚至危機(jī)時(shí)刻，仍然堅(jiān)持陪伴并持續(xù)加注的底氣在于，堅(jiān)定的相信科技變革帶來的巨大機(jī)會，而明勢資本選擇的是最有可能抓住這個(gè)機(jī)會的創(chuàng)業(yè)者。一旦做出了選擇，就一定會完成“科技創(chuàng)業(yè)者長期堅(jiān)定陪跑者”的承諾。
專注科技，尋找無限增長的機(jī)會
正是有幸陪伴了眾多被投項(xiàng)目的創(chuàng)業(yè)，黃明明才深刻地意識到，所有重新定義一個(gè)產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)者在早期都是孤獨(dú)的、不被認(rèn)可的。從理想汽車、小牛電動，到云鯨機(jī)器人無一例外。
仍以理想為例，李想跟黃明明說的第一句話是，要自建產(chǎn)線，黃明明當(dāng)即表示支持。但就這一句話之后勸退了很多投資人，李想背后的底層邏輯是要給用戶安全感，只有自己產(chǎn)線做的車，自己坐上去才足夠放心。因此，即便投資人再擔(dān)憂自建產(chǎn)線對一個(gè)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的壓力，李想也有著自己的堅(jiān)持。
因?yàn)橘Y本的逐利性、因?yàn)閷ξ粗目謶?、因?yàn)閷Τ蔀樯贁?shù)派的焦慮，所以大多數(shù)人是從眾的，要想成為能夠投中這些偉大企業(yè)的投資機(jī)構(gòu)，明勢資本就必須成為創(chuàng)業(yè)者的同類，要做到Think Different，并有勇氣Be Different。
黃明明開玩笑的說道，“從2014年成立至今，明勢資本完美‘錯過’了P2P、O2O、直播、共享經(jīng)濟(jì)、在線教育等一個(gè)又一個(gè)的風(fēng)口，甚至一度因?yàn)橥兜捻?xiàng)目難以被看懂被評價(jià)為“古怪”。現(xiàn)在，科技成了幾乎所有VC/PE都在標(biāo)榜的方向，明勢資本終于成為了‘主流’。”
成立七年來，明勢資本始終堅(jiān)守成立之初的判斷，世界正在處于科技驅(qū)動的巨大變革時(shí)代，科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)有無限增長的巨大潛力。傳統(tǒng)企業(yè)5年利潤翻一倍，就已經(jīng)是非常健康且優(yōu)質(zhì)的公司；但在科技領(lǐng)域，亞馬遜從1997年到現(xiàn)在，收入增長了2500倍；特斯拉從上市16億美元市值如今已超過萬億，且仍有數(shù)百倍的增長空間。
同時(shí)，國內(nèi)經(jīng)過幾十年的發(fā)展，已經(jīng)打下了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)，也有了巨大的工程師紅利，中國已經(jīng)到了可以產(chǎn)生世界級科技產(chǎn)品的時(shí)候。中國的科技創(chuàng)業(yè)者們也正在向全球輸出優(yōu)質(zhì)的科技產(chǎn)品，不斷在用最好的技術(shù)和產(chǎn)品在全球市場上競技。
“我們從來都不是把科技投資當(dāng)做風(fēng)口來投的，7年前我們就在投，10年、20年后也依然如此?，F(xiàn)在中國正好處于科技的大爆發(fā)臨界點(diǎn)，并且開始產(chǎn)生一批世界級的公司，為什么我們不專注于這樣有無限增長潛力的賽道。”
黃明明表示，“我們希望可以最早看到且相信創(chuàng)始人的夢想，并支持他，如果判斷確定未來是一家能夠定義新商業(yè)時(shí)代的科技公司，就作為伙伴堅(jiān)定支持，傾盡全力為其提供不同階段所需的幫助和資源。”
明勢資本管理的多支基金，幾乎所有的被投項(xiàng)目都是科技企業(yè)。因?yàn)辄S明明相信，最頂級的創(chuàng)業(yè)者，只會在科技創(chuàng)新驅(qū)動、具有無限成長機(jī)會的超級大賽道中云集。
比如，在投資云鯨的同時(shí)，明勢資本也在機(jī)器人的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上做了提前的布局：意識到物流機(jī)器人的巨大空間，投資了炬星機(jī)器人；關(guān)注到醫(yī)療領(lǐng)域的機(jī)器人，投資了鎂伽機(jī)器人；在更早關(guān)注工業(yè)機(jī)器人時(shí)投資了李群自動化等等。這無一不是因?yàn)閳?jiān)信，在中國，很多細(xì)分場景里面都會跑出一些優(yōu)秀的機(jī)器人公司，這些公司都有無限增長潛力。
黃明明希望明勢資本敢于在大多數(shù)人尚不認(rèn)同的情況下，堅(jiān)持自己獨(dú)立的思考和判斷，保持對科技未來發(fā)展足夠的敏感。為此，黃明明督促投資團(tuán)隊(duì)，一定要跑到產(chǎn)業(yè)的第一線，要跟行業(yè)里面一線的創(chuàng)業(yè)者深度交流，不斷獲取對于細(xì)分行業(yè)最前沿最領(lǐng)先的認(rèn)知。
黃明明表示，在明勢資本內(nèi)部，一個(gè)很大膽的判斷和創(chuàng)新的想法，即使可能會錯誤，也會受到足夠的重視和表揚(yáng)；但如果只是講了一些正確的廢話，比如市場的主流怎么看、其他機(jī)構(gòu)怎么投，那就沒有任何價(jià)值。
“如果我們喪失自己的獨(dú)立思考，就會泯然眾人。這樣，即便一家偉大的公司的創(chuàng)始人來到我們面前，我們恐怕也不能堅(jiān)持陪伴到最后。也許我們還可以成為一家活得不錯的投資機(jī)構(gòu)，但卻完全背離了尋找重新定義這個(gè)商業(yè)時(shí)代的偉大科技公司的初心。從這個(gè)角度來說，我希望明勢能夠一直保持足夠的‘非共識’，足夠的‘古怪’。”