2022年6月30日，客運(yùn)電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）的先行者「VOLANT沃蘭特」宣布，公司已在今年上半年完成億元級(jí)Pre-A輪融資，本輪融資由明勢資本領(lǐng)投，青松基金和微光創(chuàng)投跟投，老股東順為資本持續(xù)加碼。
據(jù)了解，本輪融資將主要用于「VOLANT沃蘭特」全尺寸技術(shù)驗(yàn)證機(jī)的研發(fā)制造與試飛，適航基礎(chǔ)工作的加速推進(jìn)，以及應(yīng)用市場的探索與開拓。
沃蘭特宣傳片
「VOLANT沃蘭特」成立于2021年6月，致力于為世界提供安全、環(huán)保、人人可負(fù)擔(dān)的客運(yùn)級(jí)飛行器，為未來空中出行提供解決方案。成立后僅兩個(gè)半月內(nèi)，即完成了1：3縮比樣機(jī)的成功首飛，展現(xiàn)了扎實(shí)的技術(shù)功底和強(qiáng)大靈活的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)能力。
2022年1月，「VOLANT沃蘭特」還成為中國首家與局方簽署《安全保障合作計(jì)劃》（PSP）的eVTOL公司，并很快提交了第一版全機(jī)功能失效影響分析及審定基礎(chǔ)草案，為型號(hào)審定工作奠定了良好的基礎(chǔ)，與中國民航局緊密合作共同推動(dòng)eVTOL行業(yè)發(fā)展。
據(jù)了解，公司現(xiàn)階段正全力投入全尺寸技術(shù)驗(yàn)證機(jī)的研發(fā)與制造，并將于近期完成總裝下線。
全球范圍內(nèi)，交通的擁堵引發(fā)了人們對(duì)于航空器進(jìn)入日常城市城際通勤領(lǐng)域的向往，人民渴望使用便利、低噪音、維護(hù)方便、低使用成本、智能化且環(huán)保的飛行器，來實(shí)現(xiàn)更高效的出行，以eVTOL為代表的次時(shí)代飛行器便應(yīng)運(yùn)而生，也誕生出了一片空中出行新藍(lán)海。據(jù)摩根士丹利預(yù)測，到2040年，全球UAM（城市空中交通）市場規(guī)模將超萬億美元。
「VOLANT沃蘭特」創(chuàng)始人兼CEO董明表示，近年來，汽車產(chǎn)業(yè)全面向新能源轉(zhuǎn)型的風(fēng)潮推動(dòng)了上游能源系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，使航空分布式電力推進(jìn)技術(shù)（DEP）成為可能且趨于成熟，這個(gè)過程也催生了eVTOL的出現(xiàn)。加之eVTOL具有綠色經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)屬性，作為交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要一環(huán)，國家相關(guān)部門亦正積極推進(jìn)低空空域開放，有利于eVTOL產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！拔痔m特站在這樣的時(shí)代機(jī)遇上，不僅著眼于城市居民的未來出行，也正在積極地與各家航空運(yùn)營商探討各類應(yīng)用場景和其技術(shù)性能要求?！?/p>
「VOLANT沃蘭特」作為eVTOL行業(yè)的先行者，基于多年來對(duì)行業(yè)、市場和政策趨勢的長期觀察，在技術(shù)路線上形成了自己深刻的理解和判斷，結(jié)合全面的技術(shù)能力和型號(hào)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)豐富的人才團(tuán)隊(duì)，成為了該賽道的一支勁旅。
「VOLANT沃蘭特」擁有全棧工程技術(shù)能力，覆蓋飛機(jī)總體和氣動(dòng)、系統(tǒng)工程、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、動(dòng)力能源、電氣系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、試飛測試、適航認(rèn)證、安全性和可靠性等；也具備民航飛機(jī)型號(hào)級(jí)的項(xiàng)目管理能力和專業(yè)的供應(yīng)鏈管理。
據(jù)了解，在「VOLANT沃蘭特」的團(tuán)隊(duì)中，具有民航客機(jī)研制背景的成員比例高達(dá)90%，團(tuán)隊(duì)集結(jié)了業(yè)內(nèi)頂尖的航空專家，在實(shí)踐中積累了大量研制、適航、管理經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)資源，各專業(yè)系統(tǒng)負(fù)責(zé)人平均從業(yè)近15年，來自多家頂級(jí)航空企業(yè)。
值得一提的是，「VOLANT沃蘭特」是復(fù)合翼構(gòu)型（多旋翼+固定翼）的代表企業(yè)，公司在權(quán)衡市場需求和技術(shù)特點(diǎn)后，選擇了具有更高的安全性、優(yōu)良的技術(shù)性能、較低的研制風(fēng)險(xiǎn)和成本等特點(diǎn)的復(fù)合翼構(gòu)型，這不僅是當(dāng)前技術(shù)市場條件下更為穩(wěn)健和務(wù)實(shí)的選擇，也是局方熟悉的適航路徑和符合性方法，故能以較快的速度研制。縱觀全球，大部分具有深刻行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的公司，如美國Beta公司、巴西航空旗下的EVE公司、美國波音旗下的Aurora公司等亦選擇了該路線；德國Volocopter和歐洲Airbus經(jīng)多年摸索后，也轉(zhuǎn)向了這一構(gòu)型。
「VOLANT沃蘭特」本輪領(lǐng)投方、明勢資本合伙人夏令表示：“明勢自成立以來就對(duì)智能電動(dòng)出行有著超強(qiáng)的conviction，繼早期投資了陸地上最好的二輪、四輪智能電動(dòng)車之后，從2018年起關(guān)注并投資布局電動(dòng)航空領(lǐng)域。eVTOL以其安全、高效、低成本的特點(diǎn)將成為未來交通出行的重要方式之一，這也是中國在民用航空領(lǐng)域第一次與歐美同步發(fā)展并有趕超的機(jī)會(huì)，毫無疑問，沃蘭特今天在這一領(lǐng)域處于國內(nèi)領(lǐng)跑者的地位。eVTOL從起步到大規(guī)模商用仍需要一定的時(shí)間，董明和其團(tuán)隊(duì)的堅(jiān)韌、專注、熱情，讓我們?cè)敢獬蔀槠溟L期堅(jiān)定的陪跑者?！?/p>
青松基金合伙人成妙綺認(rèn)為，在目前中國航空研發(fā)人員高度稀缺的現(xiàn)狀下，沃蘭特成立一年即利用行業(yè)背景優(yōu)勢快速搭建起業(yè)內(nèi)頂尖的、型號(hào)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)，同時(shí)對(duì)于客運(yùn)級(jí)飛機(jī)同時(shí)擁有足夠的認(rèn)知與敬畏?！澳壳癳VTOL的技術(shù)路線有多種，沃蘭特代表的多旋翼+固定翼技術(shù)路線能在巡航過程中提供升力、節(jié)約能耗，顯著提升飛機(jī)的載重、續(xù)航和飛行速度，是當(dāng)前最穩(wěn)健務(wù)實(shí)的選擇。我們認(rèn)為沃蘭特有機(jī)會(huì)成為國內(nèi)最早拿到客運(yùn)級(jí)適航認(rèn)證的eVTOL廠商之一?！?/p>
微光創(chuàng)投合伙人認(rèn)為：“大型eVTOL由于其百公斤甚至上噸的載重需求，因此在構(gòu)型以及動(dòng)力方面有較高的技術(shù)難度，也對(duì)創(chuàng)業(yè)公司的技術(shù)能力和經(jīng)驗(yàn)提出了很高的要求。沃蘭特可以在大膽創(chuàng)新的同時(shí)，具備扎實(shí)的底層技術(shù)開發(fā)以及工程化能力。作為該行業(yè)的先行者，我們有幸和沃蘭特一起，伴隨整個(gè)空中運(yùn)輸市場蓬勃發(fā)展?！?/p>
順為資本合伙人李威表示：“我們選擇與科技創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)增效同行，經(jīng)研判，我們認(rèn)為此刻是布局客運(yùn)eVTOL的最佳時(shí)機(jī)。eVTOL具有專業(yè)與技術(shù)壁壘高的特點(diǎn)，沃蘭特在技術(shù)路線上有自己的洞見，團(tuán)隊(duì)成員經(jīng)歷過多架型號(hào)客機(jī)的錘煉，有專精的研制能力和扎實(shí)的工程實(shí)現(xiàn)能力，我們看到，沃蘭特正以引領(lǐng)者的決心和eVTOL產(chǎn)業(yè)鏈一起飛速發(fā)展?！?/p>