1，美團(tuán)字節(jié)滴滴重啟支付大戰(zhàn) 王興張一鳴不甘心
今年以來(lái)，拼多多、字節(jié)跳動(dòng)、攜程、快手幾家各自領(lǐng)域內(nèi)的大小巨頭，都通過(guò)曲線方式拿下了支付牌照。更早之前，美團(tuán)、滴滴都已分別拿下支付牌照，起步更早的京東，在2012年就收購(gòu)網(wǎng)銀在線獲得第一塊支付牌照，今年9月又有消息稱京東擬以16億收購(gòu)塊錢，再入一張支付牌照——如今，支付牌照已然成為互聯(lián)網(wǎng)大小巨頭的標(biāo)配。
2，這些城市房?jī)r(jià)回到三年前：多數(shù)都位于北方地區(qū) 以京津冀城市為主
與歷史峰值相比，20個(gè)城市距最高點(diǎn)房?jī)r(jià)調(diào)整幅度均在10%以上，其中廊坊、青島、天津、濟(jì)南、石家莊等9城距最高點(diǎn)房?jī)r(jià)調(diào)整幅度均在15%以上。
3，美團(tuán)關(guān)聯(lián)企業(yè)申請(qǐng)“美團(tuán)校園無(wú)人配送”、“美點(diǎn)智行”等商標(biāo)
近日，美團(tuán)關(guān)聯(lián)公司北京三快科技有限公司申請(qǐng)注冊(cè)多枚商標(biāo)，其中包括“美團(tuán)校園無(wú)人配送”、“美點(diǎn)智行”、“美團(tuán)智能打包機(jī)”等，國(guó)際分類為運(yùn)輸工具、廣告銷售、運(yùn)輸貯藏、機(jī)械設(shè)備等，商標(biāo)狀態(tài)均為“注冊(cè)申請(qǐng)中”。
4，特斯拉或入局比特幣？馬斯克公開探討將資產(chǎn)轉(zhuǎn)換為比特幣的可能性
近日比特幣價(jià)格持續(xù)創(chuàng)新高激起了特斯拉CEO埃隆·馬斯克的興趣，他12月20日向一位知名數(shù)字貨幣倡導(dǎo)者詢問(wèn)將特斯拉資產(chǎn)負(fù)債表上的“大額交易”轉(zhuǎn)換為比特幣的可能性。
5，電商、O2O、社區(qū)團(tuán)購(gòu)等新業(yè)態(tài)四面夾擊 傳統(tǒng)商超已成“原始部落”
電商的價(jià)格和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，為零售行業(yè)帶來(lái)了跨越式革命。一方面，電商平臺(tái)每年的銷售額創(chuàng)新高；另一方面，傳統(tǒng)超市客流量疲軟、紅利殆盡、頻繁關(guān)店。
6，連續(xù)4季度大幅虧損 “上市即巔峰”的美聯(lián)國(guó)際教育老了
進(jìn)入12月，美聯(lián)國(guó)際教育股價(jià)屢創(chuàng)新低。12月8日，每股2.17美元刷新歷史最低記錄，短短一周后，美聯(lián)國(guó)際教育股價(jià)再跌至谷底，創(chuàng)造1.8美元?dú)v史新低。
7，北汽新能源“失速”：年銷量或不足3萬(wàn)輛 僅完成目標(biāo)5.4%
銷量不佳也造成了公司嚴(yán)重虧損，2020年前三季度，北汽藍(lán)谷凈利潤(rùn)為虧損28.84億元，扣非凈利潤(rùn)為虧損31.09億元。
8，消息稱蘋果汽車或于明年三季度推出 比預(yù)計(jì)提前兩年問(wèn)世
蘋果公司的首款電動(dòng)汽車Apple Car將在明年第三季度的9月發(fā)布，比原先規(guī)劃至少提前了兩年，其原型車已經(jīng)在美國(guó)加州上路測(cè)試。
9，賈躍亭的FF在國(guó)內(nèi)成立新公司：多臺(tái)FF 91預(yù)量產(chǎn)車已下線
據(jù)媒體報(bào)道，法法汽車（珠海）有限公司于2020年12月14日正式成立，注冊(cè)資本2.5億美元，由FF Hong Kong Holding Limited完全持股，法人為賈晨濤，他同時(shí)還是樂(lè)視生態(tài)汽車（浙江）有限公司的監(jiān)事。
10，退市新規(guī)在途 綠景控股等房企危險(xiǎn)了？
12月中旬，滬深交易所發(fā)布了改革后的退市制度征求意見稿。即扣非前/后凈利潤(rùn)為負(fù)且營(yíng)收低于1億元，將被ST，連續(xù)兩年則終止上市。截至今年前三季度，A股約有55公司營(yíng)收低于1億元，且扣非前/后凈利潤(rùn)為負(fù)。這其中，出現(xiàn)了7家房企的身影，分別為中房股份、綠景控股、鐵嶺新城、海航投資、榮豐控股、中迪投資、萊茵體育。
