刀鋒前后，MOTO巨變。
“我甚至設想過這樣一個廣告：一個人從車上下來，啪一聲關上身后車門；一個人拿起一支煙，啪一聲點開打火機；一個人穿過人潮，打完電話，啪一聲合上手里的翻蓋機。對，這個翻蓋機的主打就是迷戀那種‘啪’一聲循環(huán)，追求一些個性體驗的人?！?/p>
哪怕如今人人手中都已是把屏幕、多媒體、影像、性能發(fā)揮到極致的大屏智能手機，但十多年前摩托羅拉V3那款“刀鋒”翻蓋手機帶來的一種催爽感，至今仍讓一些人執(zhí)著不已，甚至一位曾經(jīng)做手機渠道的團隊負責人不惜投入了大筆錢想重新設計和推出一款匹配這群人需求的、但又不那么昂貴的翻蓋機，甚至都為這產(chǎn)品想好了廣告。
他一度隨身帶著自己手里那款獲得過紅點設計獎的翻蓋機，接了個來電后，他啪的一聲單手合上了屏幕，動作像極了曾經(jīng)那部V3在人們手里打開、合上的瞬間。
9月10日，“MOTO”支持5G的新一款“刀鋒”折疊機發(fā)布，雖然其折疊形態(tài)與十多年那款經(jīng)典V3很像，但在折疊機“老炮兒“眼里，這個內(nèi)部是全屏的折疊機似乎很脆弱，經(jīng)不起無數(shù)遍”啪“一聲的沖擊。
“那還有什么爽勁兒？”
16年前的酷炫代名詞
1969年那次史上著名的“阿波羅11號登月計劃”第一次把人類送上了月球，宇航員阿姆斯特朗那句經(jīng)典的“個人一小步，人類一大步”名言，正是通過摩托羅拉的無線電應答器發(fā)出的。
借著這個影響巨大的里程碑事件，摩托羅拉在美國甚至全球名聲大噪。
這也是其1920年開始創(chuàng)立加爾文（摩托羅拉前身）并推出了電池材料和設備、車載收音機、電視、無線對講機、警用電臺、立體留聲機、組合音響等一系列行業(yè)用、民用文娛電子產(chǎn)品之后，終于開始被全世界關注。
在1947年加爾文以179美元在一年內(nèi)售出10萬臺電視產(chǎn)品進而成為美國第四大電視生產(chǎn)商時，創(chuàng)始人加爾文可能也沒有想過，不僅在航空領域，乃至在移動通信領域，日后的摩托羅拉會當上“世界霸主“。
摩托羅拉進入無線電、移動通信領域的標志性事件，是其1972年開始立項移動電話開發(fā)計劃，耗時10年、耗資1億美元后，終于在1983年推出了世界第一部手機原型。
在這10年期間，摩托羅拉相繼關停了車載收音機等業(yè)務，全面轉向半導體和電子產(chǎn)品。比英特爾、AMD和英偉達都更早地開創(chuàng)了半導體產(chǎn)業(yè)，并于1974年推出了第一款8位微處理器MC6800，用于POS機、電子測試設備和關卡系統(tǒng)等多種場景。
1979年，摩托羅拉發(fā)布了首款16位微處理器MC68000，被視為是1984年計算革命技術浪潮的掀動者，該產(chǎn)品被蘋果電腦、工作站和世嘉SNK街機等多種設備用作CPU，一度是摩托羅拉半導體部門最成功的處理器之一。
1980年代尋呼機在全世界流行起來時，給摩托羅拉進入移動通信終端打開了一扇嶄新的大門。
（上世紀九十年代，誰腰間別著一個BB機如果是黑色摩托羅拉而且是帶漢字顯示并可直接的，寧肯把大衣都系到腰帶里去也要露出來。）
當更值得“顯擺”的第一部大哥大Motorola DynaTAC 8000X，在獲得了FCC的批準于次年上市后，盡管屬于模擬電話、體型堪比磚頭（794克，1斤6兩）、一次充電達10小時、僅支持30分鐘通話且價格不菲（3995美元）仍引發(fā)巨大關注。
（爸爸的爸爸叫爺爺，這就是如今5G手機的爺爺?shù)臓敔敚?/p>
至此，以摩托羅拉、諾基亞、愛立信為代表，手機產(chǎn)業(yè)的巨頭們開始投入巨大熱情和精力把這塊“磚頭”變輕變薄。
1996年，摩托羅拉歷史上的第一款翻蓋手機“StarTAC”面世，只有88克重量，一舉引領了之后十幾年的翻蓋潮。
這之后，雖然經(jīng)歷了投資銥星項目巨額虧損、汽車電子與半導體業(yè)務衰落、手機第一席位被諾基亞搶奪等，摩托羅拉仍然在新任CEO的改革創(chuàng)新下搞出了新作品。例如2002年那款獨特的旋轉翻蓋設計，配合藍色背光鍵盤和WAP瀏覽器、GPRS等功能，再次以時尚設計大獲成功。
（那個年代，街頭的小姐姐小哥哥們，以脖子掛繩上墜著這款V70而凹出令人艷羨的造型，當然，價格也是不菲的）
2004年，命名為“刀鋒”的摩托羅拉Razr V3正式發(fā)布，憑借酷炫的設計，成為MOTO手機的“封神之作”，在此后的數(shù)年中總共在全球賣出了1.3億部。
對比如今，每個廠商發(fā)布新品時說“更輕更薄”幾乎弱爆了。當時，從磚頭到刀鋒，把手機做得更輕更薄，當時的摩托羅拉給全球打了一個樣。從2G到3G，瘋狂涌來的手機市場巨大需求，甚至還扶起了金立等中國一眾手機品牌甚至山寨品牌。
正值新CEO上任大手一揮，Razr V3系列被提出了“賣出5億部”的新要求。
同時，為了在與諾基亞的競爭中搶奪更多份額，摩托羅拉與中國移動心機、德國電信T-MOBILE、沃達豐、Sprint和Verizon等紛紛合作，聯(lián)合推出多種定價的定制版。甚至從500美元降到50美元，國內(nèi)低配版降到1200元。
一時間，Razr酷炫高端品牌被巨大的銷售目標和低價策略玩壞。
2006年，摩托羅拉把Razr刀鋒升級成了Krzr K1，更長更窄且加入了200萬像素的攝像頭和MP3播放器，但吸引力開始逐漸減弱。
當?shù)朵h成為很多手機廠商模仿和山寨的對象后，摩托羅拉開始尋找新的吸引點。其2005年推出的鵝卵石外形的PEBL摩托羅拉推出了PEBL和2007年推出的向上滑蓋的Rizr Z8，算是V3之后的兩大新設計，分別瞄向了年輕人和商務人士市場。
但低價策略帶來的影響力巨大，以至于2007年MOTO手機開始大幅虧損，而上任4年因市場策略失敗的CEO也不得不在2008年辭職。
能否再借5G翻身？
曾經(jīng)那一聲著名的“Hello,MOTO”越來越少地響起，而MOTO手機真正的震蕩也是從2008這一年開始的。
從自身分拆開始，摩托羅拉的MOTO手機在中國漸漸開始失去聲音。盡管2009年和2010年在來自高通的又一任新CEO主導下推出了基于谷歌安卓2.0系統(tǒng)的全鍵盤橫向側滑式手機Droid、類似黑莓的FlipOut和Droid X以及安卓系統(tǒng)開發(fā)人士頗為欣賞的Defy，在國際上都賣的不錯，甚至2011年一款與“刀鋒”很有前緣之感的Droid Razr發(fā)布后也銷量不錯，但iPhone系列和三星Galaxy的迅猛，以及中國一大批新生手機品牌狂奔大屏智能手機而來 ，已將MOTO的市場搶奪的七零八碎。
2011年，剛拆分完的摩托羅拉手機業(yè)務（摩托羅拉移動）被谷歌以125億美元收購，員工大量被裁，很多媒體都分析谷歌看重的只是摩托羅拉的一萬多項專利，并沒有重新讓MOTO再發(fā)揮價值的意圖。
2014年，摩托羅拉移動被聯(lián)想接手，在聯(lián)想的規(guī)劃中，聯(lián)想自身的手機品牌主打普及檔，而摩托羅拉仍主打高端，并提出在2017年重返世界前五的目標。
迄今，在嘗試推出過多款機型后，這個目標仍舊停留在紙面上。甚至很多媒體評論，這一次收購后，沒有合適的市場策略，把聯(lián)想自己的手機品牌（在中國）也拖垮了。
但5年間，聯(lián)想似乎一直沒放棄對MOTO手機重現(xiàn)輝煌的意愿。在2019年的CES展上，MOTO這款向刀鋒V3致敬的“razr 5G刀鋒”就以概念機展出，一年后的9月4日，它正式在中國市場面世。
但從2019年起，三星和華為的折疊屏手機也來勢洶洶。手機圈不少媒體好奇于折疊屏能否帶來新一屆手機設計的商用拐點，但當時，一些測評過柔性折疊屏手機的媒體和運營商人士稱，物料成本、良率和組裝工藝是柔性折疊屏三大費錢的因素，其他成本較高的部件還包含折疊所需的鉸鏈，以及5G芯片等。這些都會限制柔性折疊屏手機的規(guī)模上量。
此外，內(nèi)折屏幕貼合及組裝、內(nèi)折屏幕攝像頭打孔、內(nèi)折屏幕周圍保護條密封、鉸鏈精密加工等，也是考驗柔性折疊屏的最大難度。除了10萬次以上折疊，柔性屏會出現(xiàn)一系列問題外，屏幕的續(xù)航也短時間難有電池上的大改進。
盡管上述這些問題在razr 5G發(fā)布之日已被聯(lián)想解釋清楚，稱不再是技術問題。但一萬二以上的售價還是讓業(yè)界好奇，聯(lián)想能否借這款產(chǎn)品把“MOTO”重新推上高端之位，并且真正贏得一部分市場。
畢竟，在廠商們已經(jīng)殺紅了眼的智能手機市場，這絕非是軟硬件創(chuàng)新而能實現(xiàn)的易事。