2022年，你還在為還共享充電寶焦慮嗎？
價(jià)格貴、歸還難、服務(wù)差。2017年橫空出世的共享充電寶賽道，在近年來(lái)越來(lái)越多的被消費(fèi)者吐槽。
從行業(yè)格局看，整個(gè)共享充電寶行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局有了塵埃落定的趨勢(shì)。據(jù)沙利文和頭豹研究院聯(lián)合發(fā)布的《2021年上半年中國(guó)共享充電寶行業(yè)市場(chǎng)格局洞察報(bào)告》顯示，2021上半年點(diǎn)位數(shù)最多的品牌前三排名為竹芒科技、怪獸充電和小電科技。
在合并了街電和搜電之后，竹芒科技與怪獸充電、小電科技組成的三巨頭大有成為行業(yè)寡頭的架勢(shì)。
當(dāng)然，這并不意味著品牌們可以就此一帆風(fēng)順。近期，網(wǎng)傳小電科技預(yù)計(jì)裁員約2000人、且未承諾賠償?shù)膫髀剾_上了熱搜。上市后的怪獸充電最新一季財(cái)報(bào)也首次交出了全年虧損的成績(jī)單。
消費(fèi)者們?cè)絹?lái)越多不滿的背后，共享充電寶到底做錯(cuò)了什么？面臨口碑與業(yè)績(jī)的雙重壓力，共享充電寶行業(yè)是否已經(jīng)行至拐點(diǎn)？
我們快用不起共享充電寶了
“當(dāng)你想用共享充電寶解決你手機(jī)續(xù)航焦慮時(shí)，你最好有買(mǎi)下它的心理準(zhǔn)備”，上個(gè)月陳龍剛剛在歸還充電寶的過(guò)程中，吃了不少苦頭。
無(wú)獨(dú)有偶，網(wǎng)友在互聯(lián)網(wǎng)上透露自己在杭州火車(chē)站趕火車(chē)前借了一個(gè)來(lái)電的共享充電寶，但到達(dá)上海后，卻因難尋歸還點(diǎn)，最終付出了199元買(mǎi)下該充電寶的代價(jià)。
在“貴”已經(jīng)成為消費(fèi)者對(duì)于共享充電寶的普遍認(rèn)知后，“歸還難”成為了又一新槽點(diǎn)。
早在2017年共享經(jīng)濟(jì)盛行時(shí)，共享充電寶的橫空出世，吸引了不少市場(chǎng)和消費(fèi)者關(guān)注的目光。
2018年，1元時(shí)代的行業(yè)甜蜜期，讓各大品牌迅速在城市中的便利店、商圈以及車(chē)站等高人流量區(qū)域鋪開(kāi)了站點(diǎn)。
好景不長(zhǎng)，隨著紅利期的過(guò)去，漲價(jià)也成為了瓜分市場(chǎng)份額的街電、搜電、小電等品牌的慣用套路。如今，在景區(qū)、車(chē)站、酒吧等熱門(mén)區(qū)域，共享充電寶每小時(shí)的價(jià)格甚至能夠達(dá)到兩位數(shù)。
步入2022年，我們還有手機(jī)續(xù)航自由嗎？帶著這樣的疑問(wèn)，奇偶派（jioupai）走訪了武漢的大街小巷，對(duì)不同品牌共享充電寶的價(jià)格進(jìn)行了一番探索。
奇偶派制表
在火車(chē)站、商圈、便利店等地，共發(fā)現(xiàn)了街電、搜電（現(xiàn)已合并為竹芒科技）、小電、來(lái)電、怪獸充電、美團(tuán)6個(gè)品牌。
在不同區(qū)域各品牌的租金價(jià)格和封頂金額也存在著一定的差異。而網(wǎng)友吐槽的來(lái)電封頂金額在車(chē)站等需求高頻區(qū)域高達(dá)199元的情況并未出現(xiàn)。在武昌火車(chē)站附近的周黑鴨商戶內(nèi)，來(lái)電充電寶顯示的總封頂金額為100元，與其他品牌并無(wú)二致。
從租金角度來(lái)看，不同品牌的價(jià)格分布在3-6元/時(shí)的區(qū)間內(nèi)，并且與商圈、便利店的價(jià)格有著細(xì)微的區(qū)別（租金、封頂價(jià)格差異），這一點(diǎn)從搜電幫助中心的收費(fèi)說(shuō)明也能看出端倪。
一個(gè)典型的例子是怪獸充電在武漢廣埠屯的快餐店的租金收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為3元/時(shí)，而在武昌火車(chē)站附近價(jià)格則變?yōu)榱?元/時(shí)，24小時(shí)封頂價(jià)格也由前者的30元變?yōu)榱?8元。
圖片來(lái)源：搜電、怪獸充電小程序
據(jù)艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，2021年，約有82.8％的消費(fèi)者感知到了共享充電寶的漲價(jià)趨勢(shì)。其中37.9％的消費(fèi)者認(rèn)為漲幅在50%-100%之間。
越來(lái)越難還的共享充電寶們
在網(wǎng)吧與好友上網(wǎng)的陳龍，因?yàn)槭謾C(jī)沒(méi)電，在網(wǎng)吧門(mén)店內(nèi)借了一個(gè)小電充電寶，解燃眉之急。但半小時(shí)過(guò)后，當(dāng)陳龍想要?dú)w還時(shí)卻驚訝的發(fā)現(xiàn)剛剛借出的槽口已經(jīng)被別的設(shè)備占有，并且整個(gè)柜臺(tái)也沒(méi)有空位可還。
當(dāng)時(shí)不方便離開(kāi)網(wǎng)吧的陳龍只好在幾個(gè)小時(shí)后才開(kāi)始尋找站點(diǎn)歸還充電寶。
由于已經(jīng)接近晚上十一點(diǎn)，陳龍所在的商圈來(lái)電的站點(diǎn)的三個(gè)站點(diǎn)都沒(méi)有了空位，好不容易在隔壁商圈發(fā)現(xiàn)了可以歸還的空位，結(jié)果卻因商場(chǎng)斷電，設(shè)備無(wú)法聯(lián)網(wǎng)而再一次宣告失敗。
不少網(wǎng)友都有同樣的經(jīng)歷，在火車(chē)站難以根據(jù)共享充電寶官方小程序的指引找到具體歸還地點(diǎn)，消費(fèi)者們經(jīng)常在使用共享充電寶時(shí)遇到這種尷尬的狀況。
因?yàn)槭謾C(jī)續(xù)航需求借出充電寶-短時(shí)間被手頭事情所困（看電影、上網(wǎng)、吃飯）無(wú)法立即歸還-有能力歸還的時(shí)候卻因沒(méi)有空位或運(yùn)營(yíng)的機(jī)器而作罷-等到第二天才能找到合適的站點(diǎn)歸還，這樣的窘境似乎一次又一次發(fā)生在我們借共享充電寶的時(shí)候。
消費(fèi)者們不禁會(huì)靈魂拷問(wèn)自己，“花30元的24小時(shí)封頂價(jià)格為一次消費(fèi)買(mǎi)單，或花99元的買(mǎi)斷價(jià)格永久享用該充電寶，真的值得嗎？”
黑貓投訴平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，有關(guān)共享充電寶的投訴記錄高達(dá)11876條。共享充電寶品牌亂扣費(fèi)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、客服回復(fù)慢都成為了消費(fèi)者吐槽的問(wèn)題。
圖片來(lái)源：黑貓投訴平臺(tái)
與之形成對(duì)比的是，截至2021年9月30日，怪獸充電的服務(wù)覆蓋82.0萬(wàn)個(gè)點(diǎn)位，在線共享充電寶數(shù)為580萬(wàn)；小電科技在2020年底鋪設(shè)點(diǎn)位數(shù)也超過(guò)了71萬(wàn)個(gè)。竹芒科技在全國(guó)范圍內(nèi)的共享充電寶在線商鋪點(diǎn)位也在去年合計(jì)突破了百萬(wàn)。
越來(lái)越多的共享充電寶點(diǎn)位，并沒(méi)有給消費(fèi)者帶來(lái)相應(yīng)更好的體驗(yàn)。與共享經(jīng)濟(jì)的“前輩”共享單車(chē)面臨的困境相似，大數(shù)據(jù)管理缺失和受限的站點(diǎn)營(yíng)業(yè)時(shí)間阻礙著品牌的發(fā)展。
而勵(lì)志轉(zhuǎn)型成為科技服務(wù)型公司的共享充電寶品牌們，顯然能夠利用大數(shù)據(jù)的發(fā)展來(lái)更好地實(shí)時(shí)調(diào)控爆倉(cāng)的點(diǎn)位、平衡供給與需求間的不對(duì)稱(chēng)。
然而，站在品牌商家的角度，解決用戶體驗(yàn)問(wèn)題只是目前共享充電寶行業(yè)所面臨困境的冰山一角。
2020年，共享充電寶全產(chǎn)業(yè)用戶突破了四億人，相對(duì)于4年前的三千萬(wàn)人有了質(zhì)的飛躍。想要通過(guò)更多的用戶增長(zhǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)盈利，已不現(xiàn)實(shí)。
而在目前的活躍用戶中，品牌同樣很難在單個(gè)點(diǎn)位或者區(qū)域?qū)崿F(xiàn)盈利。我們從商圈探訪的結(jié)果來(lái)看，6個(gè)品牌的點(diǎn)位利用率均不高。諸如街電、小電等品牌甚至還在中午十二點(diǎn)的黃金時(shí)段出現(xiàn)了“滿員”（點(diǎn)位上沒(méi)有空余位）的現(xiàn)象。
奇偶派拍攝
據(jù)點(diǎn)位旁餐飲門(mén)店服務(wù)員介紹，工作日人流量不大的情況下，點(diǎn)位上充電寶一天借出的次數(shù)很少。
而據(jù)資料顯示，對(duì)于點(diǎn)位的鋪設(shè)投入來(lái)說(shuō)，共享充電寶的品牌們基本都處于弱勢(shì)一方，除了支付日漸增長(zhǎng)的入場(chǎng)費(fèi)以外，在某些熱門(mén)餐廳、人流量大的便利店，還需要給予相應(yīng)的營(yíng)收分成，來(lái)保證能夠獲取這些優(yōu)質(zhì)的商戶資源。
2020年，“共享充電寶第一股”怪獸充電點(diǎn)位投放的激勵(lì)費(fèi)用激增70％，超過(guò)了15億元。截至今年三季度末，怪獸充電市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用達(dá)到22.46億元，超過(guò)去年全年的水平。另一大龍頭品牌小電科技在2020年全年給予商家的激勵(lì)費(fèi)用也超過(guò)了10億元。
共享充電寶行業(yè)的寡頭們占有了市場(chǎng)份額穩(wěn)定，投放規(guī)模擴(kuò)大，用戶付費(fèi)越來(lái)越高，但是卻離賺錢(qián)的營(yíng)生越來(lái)越遠(yuǎn)。
盈利焦慮，愈發(fā)開(kāi)始困擾著“小竹獸”（小電科技、竹獸科技、怪獸充電）在內(nèi)的頭部共享充電寶品牌們。
靠賣(mài)充電寶和廣告，能續(xù)命嗎？
實(shí)際上，單一的盈利模式早已困擾“小竹獸”們?cè)S久。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2021年Q3怪獸充電的充電寶服務(wù)收入占總營(yíng)收比重96.3%，小電科技在2018年至2020年的三年間，共享充電寶業(yè)務(wù)的收入占總收入的比重超過(guò)了97％。
除了共享充電寶服務(wù)之外，充電寶銷(xiāo)售和廣告業(yè)務(wù)的收入都微乎其微。這也導(dǎo)致頭部品牌的盈利能力持續(xù)下滑。
從“共享充電寶第一股”怪獸充電上市后的業(yè)績(jī)變化，就足以看出品牌正在飽受增收不增利的怪圈困擾。
數(shù)據(jù)來(lái)源：怪獸充電財(cái)報(bào)（單位：億元）
2021年，怪獸充電銷(xiāo)售毛利率高達(dá)84.46％。公司全年?duì)I業(yè)收入為35.85億元，同比增長(zhǎng)27.6％，累計(jì)用戶也達(dá)到了2.87億。
表面看起來(lái)，仍然具有極高的發(fā)展?jié)摿?。但在高營(yíng)收的背后，1.25億元的凈虧損也讓怪獸充電逐漸由盈轉(zhuǎn)虧，銷(xiāo)售凈利率更是跌至了-3.48％。
而這一切則源于居高不下的營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用。2021年，怪獸充電的營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用高達(dá)29.51億元，同比增長(zhǎng)近40％，占據(jù)了總營(yíng)收的82.3％。
無(wú)獨(dú)有偶，小電科技招股書(shū)顯示，公司同樣在2020年停止了盈利的腳步，凈虧損超過(guò)了1億元。
最新股價(jià)顯示，怪獸充電報(bào)收0.98美元/股，股價(jià)從上市時(shí)的兩位數(shù)暴跌至如今不足1美元，令人唏噓。
各大共享充電寶頭部品牌亟需探尋一條有效的第二增長(zhǎng)曲線。
怪獸充電于2021年4月推出了白酒產(chǎn)品“開(kāi)歡”，利用線下點(diǎn)位資源推廣白酒產(chǎn)品。小電科技也在招股書(shū)中透露要挖掘To B數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)。竹芒科技則將業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展至了智能科技方向，試圖轉(zhuǎn)型為科技服務(wù)公司。
打開(kāi)各大品牌的小程序能夠發(fā)現(xiàn)隨著主頁(yè)面一起彈出的，是五花八門(mén)的廣告業(yè)務(wù)，有些甚至以紅包的形式來(lái)吸引消費(fèi)者進(jìn)行點(diǎn)擊。
圖片來(lái)源：各大共享充電寶品牌小程序
最新數(shù)據(jù)顯示2021年怪獸充電的廣告服務(wù)等其他業(yè)務(wù)收入為2670萬(wàn)元，僅占總營(yíng)收的0.7％。這些完全游離于主營(yíng)業(yè)務(wù)之外的廣告業(yè)務(wù)能發(fā)揮多大作用，尚且要打個(gè)問(wèn)號(hào)。
當(dāng)然，結(jié)合消費(fèi)者的吐槽，能夠發(fā)現(xiàn)的一個(gè)較為有趣的點(diǎn)是，充電寶銷(xiāo)售業(yè)務(wù)也許能夠在未來(lái)發(fā)揮更大的作用。
目前市場(chǎng)上頭部品牌共享充電寶的買(mǎi)斷費(fèi)用普遍在99元左右。以此作為售價(jià)的衡量標(biāo)準(zhǔn)，能夠讓品牌具有極高的盈利空間。
值得一提的是，在閑魚(yú)上搜索共享充電寶，以怪獸充電、小電等品牌字樣的充電寶售價(jià)在10元至30元之間。而在淘寶上搜索相同5000毫安的充電寶價(jià)格也不到40元。
圖片來(lái)源：閑魚(yú)
這意味著每當(dāng)一個(gè)消費(fèi)者“主動(dòng)”或“被迫”買(mǎi)下一個(gè)充電寶時(shí)，品牌最高能夠從中獲得超過(guò)買(mǎi)斷價(jià)格一半的利潤(rùn)。
當(dāng)然，這并沒(méi)有改變點(diǎn)位鋪設(shè)的高額入場(chǎng)費(fèi)和激勵(lì)費(fèi)的事實(shí)。與此同時(shí)，充電寶銷(xiāo)售和共享充電寶業(yè)務(wù)本身也具有此消彼長(zhǎng)的沖突。
2017年，怪獸充電CEO蔡光淵曾表示，共享充電寶行業(yè)需要持久戰(zhàn)。如今，紅利期散盡，持久戰(zhàn)也進(jìn)入了下半場(chǎng)。共享充電寶企業(yè)們苦苦尋找的第二增長(zhǎng)曲線尚未出現(xiàn)。
寫(xiě)在最后
與日俱增的租金和相對(duì)來(lái)說(shuō)不那么便捷的歸還方式，讓一眾共享充電寶品牌飽受消費(fèi)市場(chǎng)的吐槽。用戶增長(zhǎng)的瓶頸也讓共享充電寶業(yè)務(wù)增長(zhǎng)停下了前進(jìn)的腳步，轉(zhuǎn)而向第二曲線進(jìn)行探索。從目前的充電寶銷(xiāo)售和廣告業(yè)務(wù)來(lái)看，還遠(yuǎn)未到能扛起大旗的時(shí)候。真正有效的第二增長(zhǎng)曲線，也許還未出現(xiàn)。
當(dāng)然，從業(yè)務(wù)發(fā)展來(lái)看，多元化的收入渠道是未來(lái)共享充電寶行業(yè)的大勢(shì)所趨。在此期間，停止盲目的點(diǎn)位擴(kuò)張，改善用戶體驗(yàn)成為了規(guī)模不經(jīng)濟(jì)階段品牌們所亟需解決的問(wèn)題。
畢竟，用戶對(duì)于任何一件產(chǎn)品的耐心是有限度的。技術(shù)的發(fā)展，也在不斷地推進(jìn)行業(yè)變局與更迭。
共享充電寶這個(gè)細(xì)分賽道還能存活多久，更多地不取決于“小竹獸”們的努力，它們的“生殺予奪”完全在于技術(shù)發(fā)展的方向以及由此帶來(lái)的用戶行為變化。
所以，且行且珍惜。