在機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站等場(chǎng)合，隨處可見(jiàn)形形色色的旅行箱，對(duì)于很多出行人士來(lái)說(shuō)，旅行箱僅僅是一個(gè)承載服裝和物件的的「大盒子」，它也彰顯了個(gè)人對(duì)時(shí)尚、生活品位的追求和個(gè)性表達(dá)。作為旅游、出差的必備用品之一，旅行箱質(zhì)量好壞直接關(guān)系到整個(gè)行程的消費(fèi)體驗(yàn)。
那目前市場(chǎng)上旅行箱包的質(zhì)量如何？近日，央視《每周質(zhì)量報(bào)告》欄目報(bào)道令人震驚：國(guó)內(nèi)旅行箱產(chǎn)品不合格率接近一半，一些電商平臺(tái)的箱包不合格率甚至達(dá)到62%！
（某些電商平臺(tái)的箱包不合格率甚至達(dá)到62%！）
央視曝光：國(guó)內(nèi)旅行箱質(zhì)檢近一半不合格
根據(jù)江蘇省市場(chǎng)監(jiān)管局最新發(fā)布的2019旅行箱包抽查結(jié)果，蘇州市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)院和大加利質(zhì)量技術(shù)檢測(cè)中心，兩家機(jī)構(gòu)聯(lián)合檢測(cè)顯示，來(lái)自廣東、上海、福建、浙江、河北等省市的100批次樣品（實(shí)體店和電商平臺(tái)各50批次樣品），有49批次不合格，不合格檢出率接近一半。
實(shí)體店包括沃爾瑪、永輝、大潤(rùn)發(fā)等超市，電商包括天貓、淘寶、京東、拼多多、唯品會(huì)等平臺(tái)。不合格產(chǎn)品涉及愛(ài)華仕、HELLO KITTY、花花公子、森鹿、梵地亞、泊客·行者、唯品會(huì)、卡帝樂(lè)鱷魚(yú)、圣大保羅等品牌。
（耐沖擊測(cè)試）
檢測(cè)結(jié)果顯示，不合格項(xiàng)目基本集中在拉桿耐疲勞性能、振蕩沖擊性能、耐沖擊性能、硬箱箱面耐落球沖擊性能、縫合強(qiáng)度等5項(xiàng)指標(biāo)。
振蕩沖擊性能不過(guò)關(guān)，是排在第一位的質(zhì)量問(wèn)題，大約有一半樣品這個(gè)項(xiàng)目不合格。振蕩沖擊性能測(cè)試，主要是檢測(cè)旅行箱包的拉桿、提把和側(cè)提把等部位的牢固程度，作為關(guān)鍵部件，它們直接關(guān)系到消費(fèi)者的使用性能。這說(shuō)明，旅行箱包的拉桿和提把兒的質(zhì)量問(wèn)題最突出。
而排在第二位的質(zhì)量問(wèn)題則是耐沖擊性能沒(méi)達(dá)到要求，大約有20%的樣品這個(gè)項(xiàng)目不合格，耐沖擊性能測(cè)試，主要是檢測(cè)旅行箱包在搬運(yùn)過(guò)程中箱體碰撞、跌落時(shí)，其各個(gè)面、各個(gè)角和輪子及其配件是否出現(xiàn)損壞現(xiàn)象。而在這個(gè)檢測(cè)過(guò)程中，部分樣品出現(xiàn)箱體變化的情況，甚至一些旅行箱包的走輪輪架完全開(kāi)裂，甚至脫落，不能正常使用。
（耐沖擊測(cè)試后，無(wú)法正常使用）
這樣的產(chǎn)品質(zhì)檢意味著，你的旅行箱很可能是一次性的！無(wú)論是精心準(zhǔn)備的旅游行程，至關(guān)重要的商務(wù)出行，或者是長(zhǎng)途跋涉的求學(xué)旅程，都會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)不合適的旅行箱給你帶來(lái)不小的困擾和麻煩。
這個(gè)檢測(cè)結(jié)果顯然超出大家的想象，這背后有太多值得相關(guān)從業(yè)人員反思和改進(jìn)的地方。
旅行箱行業(yè)成消費(fèi)升級(jí)「遺忘之地」
實(shí)際上我國(guó)箱包行業(yè)原本是一個(gè)高速增長(zhǎng)的行業(yè)。2018年中國(guó)箱包市場(chǎng)整體規(guī)模為1942億元，在過(guò)去3年增速都在4.5%-6%左右，其中旅行箱是增長(zhǎng)最快的類目。我國(guó)旅行箱市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)由2013年的242億元增至2018年的352億元，短短5年時(shí)間，增速將近50%，預(yù)計(jì)2020年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到384億元。這個(gè)規(guī)模發(fā)展和我國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是密不可分的。
隨著人均可支配收入的增長(zhǎng)，外出旅游成了人們的重要休閑方式，我國(guó)國(guó)內(nèi)旅游人次增長(zhǎng)了近20倍。而經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)也帶來(lái)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的活躍， 這體現(xiàn)在職場(chǎng)人士出差頻率的增加， 根據(jù)前程無(wú)憂發(fā)布的《2017年度職場(chǎng)出差行程調(diào)查》顯示，「每月出差一次及以上」的占總調(diào)查數(shù)的40.3%，「每周出差一次及以上」的占24.4%，兩者合計(jì)已達(dá)6成以上。
（前程無(wú)憂網(wǎng)絡(luò)調(diào)查數(shù)據(jù)截圖）
由此可看出，我國(guó)旅行箱的市場(chǎng)需求非常巨大。
據(jù)調(diào)查顯示，我國(guó)中產(chǎn)階級(jí)的人數(shù)現(xiàn)在已經(jīng)接近2.5億人，預(yù)計(jì)到2020年會(huì)增加到2.75億人，這個(gè)人口數(shù)量將超過(guò)歐洲人口數(shù)量的總和。而中產(chǎn)階級(jí)往往伴隨著「消費(fèi)升級(jí)」同時(shí)出現(xiàn)。仔細(xì)觀察身邊的現(xiàn)象，不難發(fā)現(xiàn)消費(fèi)升級(jí)無(wú)處不在。無(wú)論是衣食住行，還是吃喝玩樂(lè)，大家都越來(lái)越傾向于去消費(fèi)有知名度的甚至是奢侈的品牌產(chǎn)品。喝酒要喝茅臺(tái)，手機(jī)要用iphone，奶茶要喝喜茶，包包背CUCCI、LV……但在消費(fèi)升級(jí)這股風(fēng)潮已經(jīng)席卷了我們生活方方面面的今天，旅行箱行業(yè)卻似乎顯得特別另類。
因?yàn)榫驮谘胍曣P(guān)于旅行箱的《每周質(zhì)量報(bào)告》中，有四款旅行箱在測(cè)試過(guò)程中，箱子的拉桿震蕩沖擊性能、耐沖擊性能、箱面受力性能和縫合強(qiáng)度，這些物理項(xiàng)目檢測(cè)幾乎全部不合格。而這四款旅行箱就是在網(wǎng)上或批發(fā)市場(chǎng)抽取的樣品，總體售價(jià)基本都在三百塊錢(qián)以下，有的甚至只有一百多元。
一百多元也就是幾杯喜茶的錢(qián)。這個(gè)價(jià)格體系背后折射出一個(gè)信號(hào)：旅行箱這個(gè)伴隨著無(wú)數(shù)用戶，在旅行、上學(xué)、出差過(guò)程中都不可或缺的高頻使用的產(chǎn)品，旅行箱行業(yè)似乎成了消費(fèi)升級(jí)的遺忘之地。
四方面因素決定產(chǎn)品質(zhì)量
為什么偏偏旅行箱成為了消費(fèi)升級(jí)冷落的對(duì)象？為何國(guó)內(nèi)旅行箱產(chǎn)品質(zhì)量如此良莠不齊，甚至良品率僅有五成？為什么國(guó)外大牌旅行箱動(dòng)輒大幾千甚至上萬(wàn)，國(guó)內(nèi)卻連叫得上名字的旅行箱品牌都鳳毛麟角？
中國(guó)皮革協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)部教授級(jí)高工趙立國(guó)曾指出：旅行箱雖然小，卻是一個(gè)實(shí)打?qū)嵉墓I(yè)產(chǎn)品，因此影響旅行箱質(zhì)量的因素很多，最主要有四個(gè)方面：第一，設(shè)計(jì)；第二，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；第三，材料；第四，生產(chǎn)工藝、加工和組裝。這四個(gè)方面因素決定了產(chǎn)品的質(zhì)量，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)直接影響產(chǎn)品的最終質(zhì)量。
有些旅行箱可能在設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)和材料方面先天不足，比如箱體很大，拉桿很細(xì)，而很多人在上下樓梯的時(shí)候習(xí)慣直接拎拉桿而不是拎把手，這樣拉桿就非常容易斷掉?；蛘呦鋬?nèi)功能分區(qū)結(jié)構(gòu)不合理，沒(méi)辦法利用箱包或手袋等隔開(kāi)不同的功能板塊。
（圖：設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)和材料問(wèn)題的旅行箱）
組裝工藝同樣重要，旅行箱無(wú)論硬箱還是軟箱，有相當(dāng)一部分工序是靠人力純手工完成的，而組裝工藝可以充分反映出一款旅行箱的質(zhì)量好壞和層次，設(shè)計(jì)再好，材料再好，在工人加工組裝的過(guò)程中如果組裝工藝不到位，也會(huì)影響產(chǎn)品質(zhì)量。
（加工、組裝出問(wèn)題的旅行箱）
此外，材料對(duì)于旅行箱品質(zhì)的影響至關(guān)重要，以硬箱為例，行業(yè)趨勢(shì)就是做PC工程塑料箱。影響旅行箱耐摔耐沖擊性最重要的一點(diǎn)就是PC的材質(zhì)。很多企業(yè)都在使用回收料，箱體使用回收料的比例對(duì)旅行箱質(zhì)量影響非常大。使用回收料會(huì)占比過(guò)多會(huì)極大程度降低旅行箱的耐摔和耐沖擊性，新聞當(dāng)中出現(xiàn)的很多劣質(zhì)的箱子甚至完全使用回收料，這樣的箱子質(zhì)量可想而知。
（圖：暴力托運(yùn)下壞掉的旅行箱）
最后，箱子質(zhì)量的好壞，配件影響也非常大，旅行箱中比較重要的配件是拉桿和滾輪，這兩個(gè)配件的質(zhì)量好壞直接關(guān)系到旅行箱使用壽命的長(zhǎng)短。通常鋅合金異型管的拉桿比較輕，也比較堅(jiān)固。拉桿的順滑度也很重要，拉桿太緊，會(huì)卡住抽不出來(lái)，拉桿太松對(duì)箱體的控制力不夠，會(huì)更費(fèi)力；而滾輪的重要性一方面表現(xiàn)在滾輪的耐磨性，一方面表現(xiàn)在滾輪的裝配質(zhì)量上。在光滑的地面上，對(duì)滾輪的耐磨性要求不高，但是在水泥路面托旅行箱的話對(duì)走輪的耐磨性要求就比較高了，如果是在復(fù)雜路面上，對(duì)滾輪整體的裝配質(zhì)量也有要求。
在趙立國(guó)看來(lái)，國(guó)內(nèi)很多旅行箱產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，主要是很多廠商追求短期經(jīng)濟(jì)利益，在消費(fèi)者不容易分辨和識(shí)別的原材料、零部件以及組裝程序等環(huán)節(jié)偷工減料，因此很多用戶第一次使用旅行箱就出現(xiàn)了諸如輪子壞掉、托運(yùn)過(guò)程中箱子破損、拉桿損壞等一系列質(zhì)量問(wèn)題。
物美價(jià)廉是一個(gè)「?jìng)蚊}」
抗摔旅行箱品牌舒提啦創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)張銘庭在接受青峰財(cái)經(jīng)采訪時(shí)則強(qiáng)調(diào)：旅行箱想要做到耐用，最核心的就是要「抗摔」?！鸽m然時(shí)尚感、科技感必不可少,但是抗摔應(yīng)該是旅行箱這種產(chǎn)品的第一使命。在人們出行中，旅行箱至少不應(yīng)該帶來(lái)麻煩和尷尬。所以舒提啦一直在抗摔這個(gè)點(diǎn)上專研、探索,從未搖擺。」
（圖：抗摔旅行箱品牌舒提啦創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)張銘庭）
張銘庭指出：一個(gè)小小的旅行箱，需要空間和輪子實(shí)現(xiàn)負(fù)重承載和移動(dòng)，因此旅行箱的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)非常重要，旅行箱行業(yè)有非常多工業(yè)技術(shù)和指標(biāo)，是沒(méi)辦法靠投機(jī)取巧實(shí)現(xiàn)，或者簡(jiǎn)單投入就能逾越過(guò)去的。很多沒(méi)有品牌的小廠家為了經(jīng)濟(jì)利益或者為了生存，只能在成本上想辦法，這樣的產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)質(zhì)量很難過(guò)關(guān)。
在她看來(lái)，在當(dāng)下市場(chǎng)環(huán)境中，物美價(jià)廉是一個(gè)偽命題，因?yàn)椤竷r(jià)廉」是做不到「物美」的，起碼在旅行箱行業(yè)是真的做不到這一點(diǎn)。
就這個(gè)問(wèn)題，她舉了一個(gè)例子，「舒提啦推出的產(chǎn)品中，有人說(shuō)綠色的箱子好看，但可惜沒(méi)有啞光的，但我們調(diào)一個(gè)顏色的成本甚至能達(dá)到幾十萬(wàn)元，每一種顏色需要一爐的料，爐內(nèi)除了色料，還要加改性劑、色目等等，一旦顏色不對(duì)，一爐原料就徹底報(bào)廢?，F(xiàn)在我們庫(kù)房還有很多報(bào)廢的箱子，沒(méi)有任何質(zhì)量問(wèn)題，僅僅是顏色不過(guò)關(guān)?！?/p>
據(jù)張銘庭介紹，如果將這些箱子回收，一樣可以做成旅行箱，而且單憑外觀，很多消費(fèi)者都分辨不出區(qū)別，但這種材料做成的產(chǎn)品就完全達(dá)不到原包料的質(zhì)量，因此，「舒提啦從來(lái)不用回收料，只用原包料，與低質(zhì)產(chǎn)品相比，僅此一項(xiàng)的成本對(duì)比就顯而易見(jiàn)。此外，市場(chǎng)上常見(jiàn)的三四百塊錢(qián)的箱子僅相當(dāng)于舒提啦四個(gè)萬(wàn)向輪的成本。所以在旅行箱行業(yè)，物美價(jià)廉真的是一個(gè)偽命題，成功的品牌如果走低價(jià)策略，在這個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈中根本沒(méi)法生存?！?/p>
（圖：原包料和回收料差異）
此外，張銘庭認(rèn)為中國(guó)的消費(fèi)市場(chǎng)正在進(jìn)行迅速的分化，曾有公開(kāi)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示：2012年至今，被調(diào)研的26個(gè)消費(fèi)品品類中的18個(gè)已經(jīng)在不斷地被高端化，高端品類實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，而高端品類的增長(zhǎng)吃掉的一定是低端消費(fèi)的份額，消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的東西可能不如過(guò)去那么多，但品質(zhì)普遍有所提高。
而這個(gè)觀點(diǎn)用到旅行箱行業(yè)則是：隨著消費(fèi)者出行頻率的增加和出行距離的增長(zhǎng)，消費(fèi)者會(huì)越來(lái)越注重旅行箱的品質(zhì)，所以未來(lái)旅行箱行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)是產(chǎn)品品質(zhì)提高、產(chǎn)品單價(jià)上升，但是產(chǎn)品復(fù)購(gòu)頻次則會(huì)相應(yīng)降低。
遺憾的是，目前國(guó)內(nèi)眾多旅行箱品牌中，產(chǎn)品品質(zhì)過(guò)硬的還是很缺乏，而產(chǎn)品品質(zhì)過(guò)硬又同時(shí)具備品牌知名度則更罕見(jiàn)了，雖然實(shí)際上我國(guó)箱包生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)愈2萬(wàn)余家，生產(chǎn)量已超過(guò)全球生產(chǎn)總量的30%，但仍然未能擺脫「制造大國(guó)、品牌小國(guó)」的窘?jīng)r。
國(guó)內(nèi)旅行箱這個(gè)領(lǐng)域的市場(chǎng)格局依然高度分散，網(wǎng)購(gòu)渠道中充斥大量的假冒偽劣產(chǎn)品，缺乏更好品質(zhì)更高價(jià)格的中高端品牌。
中國(guó)制造需要撕掉「老標(biāo)簽」
過(guò)去中國(guó)品牌是以「低端、低價(jià)」的路線吸引消費(fèi)者，但同時(shí)，也拉低了中國(guó)品牌對(duì)消費(fèi)者的吸引力。成本低廉，缺乏創(chuàng)新，做工粗糙……這都是國(guó)產(chǎn)品牌長(zhǎng)久以來(lái)?yè)]之不去的標(biāo)簽。隨著生活水平的提升，消費(fèi)升級(jí)的需求，越來(lái)越多的消費(fèi)者把眼光投放到了國(guó)外品牌上。比如新秀麗(Samsonite)、日默瓦（Rimowa）等國(guó)際品牌就以高昂的品牌溢價(jià)雄踞中高端市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)地位。
而目前我國(guó)旅行箱包市場(chǎng)雖然規(guī)模巨大，但其實(shí)人均支出體量很小。也就是我們完全是依靠人口優(yōu)勢(shì)，在量不在質(zhì)。我國(guó)旅行箱人均支出大約在25元人民幣左右，美國(guó)是385元，日本是125元，這個(gè)差距巨大的數(shù)字在未來(lái)是否有縮小的可能？
在張銘庭看來(lái)，中國(guó)正在經(jīng)歷的消費(fèi)升級(jí)其實(shí)本質(zhì)是中國(guó)品牌的升級(jí)，而過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量是品牌的根基，產(chǎn)品品質(zhì)的升級(jí)要靠整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí)才能實(shí)現(xiàn)。合理的利潤(rùn)水平才能讓產(chǎn)業(yè)鏈有持久的創(chuàng)新的動(dòng)力，不斷追求卓越。
目前中國(guó)品牌在電子商務(wù)、高鐵，人工智能，移動(dòng)支付等領(lǐng)域表現(xiàn)出來(lái)的創(chuàng)造力，令世界刮目相看。但中國(guó)還有個(gè)「山寨」產(chǎn)業(yè)，更叫國(guó)際友人稱奇。
不乏創(chuàng)造力卻依然熱衷于模仿抄襲，像一個(gè)智商過(guò)人的孩子卻常在考試中作弊，看似矛盾，歸根究底是缺乏「自信力」。
不相信自己的創(chuàng)造力，不相信自己所創(chuàng)造的東西能產(chǎn)生價(jià)值，沒(méi)有死都要做出一個(gè)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的決心，這是國(guó)產(chǎn)品牌缺乏創(chuàng)新的重要原因之一。所幸總有那么一些國(guó)產(chǎn)品牌，近乎偏執(zhí)地追求卓越，創(chuàng)造著可能不被認(rèn)可的新奇。這與其說(shuō)是傻氣，不如說(shuō)是深埋在心的自信力。
這種自信力締造了越來(lái)越多被世界認(rèn)可的中國(guó)品牌——憑借超強(qiáng)的性能風(fēng)靡全球的大疆無(wú)人機(jī)，與蘋(píng)果可以一較高下的華為，從愛(ài)普生手里搶下出貨量第一的極米投影儀，以中國(guó)風(fēng)設(shè)計(jì)迅速走紅紐約時(shí)裝秀的李寧。越來(lái)越多的中國(guó)品牌已經(jīng)邁過(guò)了質(zhì)量鴻溝，進(jìn)入品牌力的角逐的階段，并在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中成功突圍。
張銘庭敢把舒提啦抗摔旅行箱賣(mài)到2000以上的主體價(jià)格，就是基于對(duì)自家產(chǎn)品抗摔能力的極度自信。「3年摔壞就換新，換新只需5分鐘」的超強(qiáng)售后也確實(shí)贏得了越來(lái)越多注重產(chǎn)品品質(zhì)的消費(fèi)者認(rèn)可。舒提啦成為旅行箱行業(yè)里一支異軍突起的高端品牌。
日前，英國(guó)品牌評(píng)估機(jī)構(gòu)Brand Finance發(fā)布2019年最新的品牌價(jià)值報(bào)告，盤(pán)點(diǎn)了全球各行業(yè)最有價(jià)值的品牌榜單top100，諸多中國(guó)品牌上榜。科技類有華為，排在第7位，品牌價(jià)值622.78億美元，比上年增加63.7%。其他品牌依次是：(8)微信、(9)騰訊QQ 、(10)淘寶、(12)天貓、(21)百度、(25)阿里巴巴、(27)美的、(29)網(wǎng)易、(32)京東(42)?？低?、(48)優(yōu)酷、(49)格力等21個(gè)中國(guó)品牌。電信類有中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信；汽車(chē)品牌類有吉利、哈弗、比亞迪；零售品牌類有阿里巴巴和京東等；安踏排在服飾品牌類排行榜第21位；百雀羚位列美妝個(gè)護(hù)品牌類排行榜第23位。這對(duì)于正拼搏在道路上的中國(guó)品牌無(wú)疑是一種激勵(lì)。
（2019年最新的品牌價(jià)值報(bào)告）
在張銘庭看來(lái)，中國(guó)消費(fèi)升級(jí)大趨勢(shì)是中國(guó)品牌的升級(jí)，加快核心技術(shù)突破，向價(jià)值鏈高端爬升，打造品牌的精神內(nèi)涵將是品牌躍遷的必然路徑?！改壳澳切┻€在被國(guó)外品牌占據(jù)的賽道都有可能成長(zhǎng)出中國(guó)的世界品牌?！?/p>
研究顯示，占全球品牌數(shù)量不到3%的世界級(jí)名牌，卻占據(jù)著全球40%以上的市場(chǎng)份額。高端市場(chǎng)留給中國(guó)品牌的必然是一條「狹窄而艱難」的跑道。最終能實(shí)現(xiàn)躍遷成長(zhǎng)為世界品牌的必然是那些敢于「啃硬骨頭」的中國(guó)品牌。