青峰財經報道 11月16日，國產高端抗摔旅行箱品牌舒提啦在北京金山嶺長城悅苑酒店召開了媒體深度溝通體驗會，舒提啦現(xiàn)場宣布舒提啦抗摔旅行箱的3軸承萬向輪，成功通過了國家級實驗室旅行箱200公里負重行走測試，能繞北京五環(huán)2圈，超出行業(yè)標準15倍，至此舒提啦成為國內首個完成超旅行箱行業(yè)標準15倍以上的旅行箱品牌。
在此次測試中，舒提啦抗摔旅行箱負重20kg（箱內14kg、拉桿連接處6kg）在特殊模擬的顛簸路面下，按照【QB/T2920】的測試方法行走共計200公里之后，3軸承萬向輪靈活無卡阻，超出拉桿箱輕工行業(yè)標準【QB/T 2155-2018】12公里的合格標準 15倍多，相當于繞北京五環(huán)兩圈。
面對國內旅行箱市場“依靠價格打天下”的現(xiàn)狀，舒提啦以“抗摔”為最大特點殺入市場，贏得中高端群體的青睞，在國內旅行箱行業(yè)可謂一枝獨秀。
見面會現(xiàn)場，舒提啦創(chuàng)始人張銘庭邀請記者們體驗用于測試的樣品旅行箱，并拆解展示了舒提啦、日默瓦、新秀麗等其他國際知名品牌旅行箱萬向輪的不同。
青峰財經記者了解到：結構設計、用料和制造工藝的不同最后會使旅行箱輪子的抗摔能力、耐用程度和持久順滑度等方面的差別很大。
舒提啦抗摔旅行箱的3軸承鋼制萬向輪，采用了獨特的三軸承設計：兩個向心軸承，承受徑向力，保證旅行箱前后推拉順滑；一個平面推力軸承，承受軸向力，保證旅行箱在轉向時不費力。其他品牌有的采用2軸承，有的采用鋼制輪軸直接插在滑輪中，消費者在初期使用可能體驗差別不大，但隨著使用時間增加，滑輪軸套與鋼軸之間的長期摩擦產生縫隙，受力面積增大，推拉會愈發(fā)困難、穩(wěn)定降低、并且產生更大的噪音。擁有更多軸承的萬向輪在長期使中可保持持久順滑，當然生存成本也要高些。
據(jù)介紹，舒提啦抗摔旅行箱的萬向輪采用了復雜的灌注工藝，除了大大提升其抗摔能力，無懼暴力托運時所產生的脫落風險。還阻隔了灰塵、頭發(fā)等的進入，不需要后期頻繁上油維護，為消費者提供了靈活無卡阻、自由導向、持久順滑的解決方案。
舒提啦旅行箱所采用的8個超靜音德國巴斯夫TPU橡膠輪胎，具有抓地力強、耐磨降噪、不打擾的綜合屬性。此次負載20kg連續(xù)行動200公里，輪子磨損僅為0.13毫米，更進一步驗證了產品的耐磨屬性。
此次舒提啦抗摔旅行箱3軸承萬向輪，200公里負重行走測試的成功，進一步夯實舒提啦品牌在國內同類產品的領先優(yōu)勢，并將推動行業(yè)鏈條快速良性發(fā)展。在消費升級的大背景下，此種“苦練內功”的產品策略，對于其他同類企業(yè)具有一定參考與借鑒意義。
當被問及為何對旅行箱的“抗摔”品質如此執(zhí)著，舒提啦抗摔旅行箱創(chuàng)始人張銘庭表示坦言，因為有“ 切身之痛”。
據(jù)張銘庭介紹，十年前，她帶團隊去昆明團建，從機場出來的時候，竟然有近一半人的旅行箱在托運中壞掉了，當時的場面非常尷尬，而且非常麻煩。當時她就在想：“中國已經越來越強大啦，為什么不做一款高端抗摔旅行箱，給人們的出行減少尷尬和麻煩呢？”于是她對國內旅行箱市場進行了2個多月的調研，發(fā)現(xiàn)國內旅行箱市場幾乎都是低端貨，產品質量一片狼藉，沒有叫得響的中國品牌，高端品牌更是一直空白。
“為什么會這樣？因為沒有人在認真做產品、認真做品牌，都是走量拼價格，為了利潤只能壓低成本，整個行業(yè)都怎么干，怎么能做出高品質的東西。那個時候我就下決心，一定要做一個高品質的抗摔旅行箱品牌，讓中國人拉上自己品牌的旅行箱出國談判或旅游?！?/p>
不管是4年前提出的3年摔壞免費換新的高品質售后，還是今天通過200公里測試的3軸承萬向輪，舒提啦不斷刷新消費者對“抗摔”的認知。在張銘庭看來，旅行箱的第一使命就是抗摔，“我一直相信：任何一個人，或者一個物件，都不是白白來到這個世界上的，都有自己的使命，就像食物就得安全，好吃是兼顧的，羽絨服就是保暖的，時尚是堅固的，那旅行箱的使命，就是抗摔，時尚也是兼顧的！”
但是“做一款真正抗摔的旅行箱太不容易了！要在很多消費者看不見的地方下功夫。”張銘庭透露：為了達到抗摔品質，市場上很難找到符合要求的輪子，只能自己設計、開模制作，單單是為了做好一套輪子，就要開10多套模，這要付出高昂的成本，是很多企業(yè)所不能承受的，所以，舒提啦抗摔旅行箱一套輪子的成本比很多市場上一些其它品牌旅行箱的售價都要高。
就在今年8月，央視新聞頻道《每周質量報告》欄目專題報道了江蘇市場監(jiān)管局發(fā)布旅行箱包產品質量監(jiān)督抽查報告。此次共抽取100個樣品批次，其中在實體店購樣50批次，電商平臺購樣50批次，總體不合格率達49%。從13年至今，國家權威檢測機構每年都會對箱包行業(yè)進行產品質量抽查，數(shù)據(jù)顯示6年來平均不合格率超過40%。
追問原因，專家解讀為商家一味追求低成本和低價所致。而這與消費升級、消費者追求美好生活的大趨勢嚴重背離，換言之，就是消費者對優(yōu)質旅行箱的需求并沒有被充分滿足。
另一則消息也能證明這一判斷。
2017年，知名財經作家吳曉波根據(jù)其調研結果發(fā)布的新中產白皮書中顯示，在影響消費的因素中，品質高居第一位，超過8成的人非常或比較認同「相比價格更看重品質」；同時也有超過7成的人認為「性價比」很重要或比較重要。其中，約2/3的新中產同時認為這兩點都重要或比較重要。
這是典型的中高端人群的理性消費觀，他們雖然重視性價比，但在品質與價格之間，他們更青睞前者。純粹的高性價比而品質差的商品，在他們眼中毫無吸引力。而目前中國2萬多家箱包生產企業(yè)，制造了全球近三分之一的箱包，都以低價為主，競爭激烈。
如何在競爭中突圍是很多企業(yè)面臨的難題。
“中國品牌崛起必然會帶來旅行箱行業(yè)整體變革，唯有重視產品質量，用工匠精神打造旅行箱產品，才能在市場上保持持久的競爭力，而舒提啦要做的就是專注于生產抗摔旅行箱。”抗摔旅行箱舒提啦創(chuàng)始人張銘庭說。
消費升級的重要特點是從買物到買服務，核心是品質，從「必須」到「美好」。理性化消費就是滿足核心需要的功能化訴求。到底什么是旅行箱「必須」的功能？怎樣才能讓出行體驗更加「美好」，舒提啦的答案是「抗摔」和超級安心的「3年摔壞免費換新」的無敵售后。
隨著我國經濟的發(fā)展，當前高頻出行成為顯著趨勢：商務出行方面，中國最大的人力資源服務商前程無憂的調查顯示，64.7%以上的受訪人群出差頻率高于每月1次。旅游出行方面，據(jù)公開資料整理顯示2018年中國旅游用戶游覽國內景區(qū)平均頻率在每月1次達19.1%，每季度1次達37.9%。
旅行箱作為出行必備、高頻使用的耐用消費品，在旅途中會經歷各種挑戰(zhàn)?？顾な潜貍浜诵?、強功能性需求。作為標準的輕工業(yè)產品，旅行箱想要做到真正的抗摔，需在工業(yè)設計、材料把控、工藝制作上踏踏實實下足功夫，才有可能實現(xiàn)。
相關數(shù)據(jù)顯示，高頻差旅人士每月出行次數(shù)平均2-3次，每年24次，商旅出行當中推行旅行箱行走的距離平均大約2.5公里，一年下來就是60公里，三年下來旅行箱所行走的距離約為180公里。舒提啦從消費者實際需求出發(fā)，倒推產品性能要求，綜合工業(yè)設計、材料把控、工藝制作等維度，尤其是3軸承萬向輪，200公里負重行走測試成功，堅決打造3年摔不壞的旅行箱，舒提啦致力于解決常出行人士旅行箱經常被摔壞的尷尬與麻煩，讓消費者出行更安心。
舒提啦抗摔旅行箱不斷挑戰(zhàn)行業(yè)標準，完成了一次又一次跨越性的蛻變?？恐鵀橄M者提供更抗摔的產品和超級售后服務，舒提啦收獲了越來愈多消費者的認可，也在一定程度上倒逼整合行業(yè)升級。在舒提啦的影響下，行業(yè)里的其他企業(yè)也共同加入進來提升旅行箱品質。
在剛剛過去的雙11，舒提啦并沒有參與其中。
張銘庭指出：從行業(yè)發(fā)展角度來看，雙11的低價促銷看似普惠了消費者，實際上靠壓榨供應鏈帶來的發(fā)展，并不可持續(xù)。雙11節(jié)前許多廠商會面臨節(jié)前訂單暴增，招不來工人，人工成本上升，節(jié)后沒有訂單，又要裁員。大金額訂單又會被壓低利潤。這種類似黃金周的短期集中消費會帶來短期資源集聚膨脹，然后在過后無法及時處理就會造成巨大浪費。
張銘庭表示：舒提啦不搞價格戰(zhàn)，只專注做好抗摔旅行箱，并且不以行業(yè)標準為標準，而是以3年摔不壞為標準。
從營銷的角度來看，合理的利潤是保證各個環(huán)節(jié)供應商健康生存、良性發(fā)展下去的不二法則。而從一定程度上而言，降價則意味著生產關系、原材料、人員及運營成本、品質的壓縮，借助價格戰(zhàn)而參與競爭，最終為此買單的無疑是消費者。
中國消費升級的大趨勢，必然倒逼中國品牌的整體升級，相信未來的10-20年，中國必然誕生出越來越多的世界品牌。青峰財經也期待，能有更多像舒提啦這樣有社會責任感的中國品牌出現(xiàn)，一起助推中國制造的升級和躍遷，為中國品牌成長為世界品牌鋪平道路。