12月3日,據(jù)滴滴出行官微消息稱,經(jīng)認(rèn)真研究,滴滴即日起啟動在紐交所退市的工作,并啟動在香港上市的準(zhǔn)備工作。
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停牌近三年之久,富貴鳥還是難逃退市之劫。停牌期間,富貴鳥業(yè)績直線下降,營業(yè)額和利潤“跌跌不休”:從上市后頂峰時期超20億元的營業(yè)額跌至2017年中的不足5億元。與此同時,彼時富貴鳥債務(wù)總額約30億元,包括“14富貴鳥”本金8億元及相應(yīng)利息、“16富貴01”本金13億元及相應(yīng)利息、銀行貸款約5億元,其他經(jīng)營性負(fù)債約3億元。
在滴滴公開披露的股東名單中,豐田是僅有的車企。7月25日,滴滴方面宣布與豐田汽車在智能出行服務(wù)領(lǐng)域拓展合作,豐田將向滴滴投資6億美元,這是以滴滴為主體的第13輪融資。雖然滴滴尚未盈利,但此輪融資目的不只是錢,與汽車上游的深度綁定也是題中之意。