1，巨頭紛紛試水 電商賣房時代來了嗎？
賣房似乎成了電商企業(yè)的下意識動作?！?·18”前夕，京東上線“自營房產”業(yè)務，1000套北京全新房源在京東首發(fā)，京東零售CEO徐雷在直播間親自站臺。
2，東航物流一季度賺1.72億 “客改貨”到底賺錢嗎
根據東航物流披露的招股說明書，東航物流預計2020年1~3月實現營業(yè)收入約25億元。 東航物流的主營業(yè)務分為航空速運、地面綜合服務和綜合物流解決方案，是東航承接客機腹艙貨運業(yè)務及全貨機業(yè)務的主要板塊，旗下的中貨航共有9架全貨機。
3，惠氏業(yè)績原地踏步大中華區(qū)換帥 業(yè)內：外資奶粉頹勢顯現
5月24日，瞿峰已就辭任惠氏營養(yǎng)品大中華區(qū)總裁職務向公司提出正式辭呈，決定在公司以外尋找發(fā)展機會。事實上，2015年至今，惠氏業(yè)績一直在百億元原地踏步。業(yè)內人士認為，瞿峰的離開對于惠氏來說會是非常大的損失，整個外資奶粉的頹勢也在逐漸顯現。
4，租車巨頭赫茲破產：債務壓頂 新勢力也扛不住
當百年老店赫茲突然宣布破產重組之后，出行行業(yè)的困境更為直觀地擺到了外界眼前。旅游業(yè)一蹶不振，再加上“居家隔離”的禁令，出行的需求瞬間坍塌，就如航空業(yè)陷入停滯一樣，數十萬輛車的車隊成了最大的拖累。即便赫茲手握10億美元現金，可能也“剛”不過距離平穩(wěn)仍遙遙無期的疫情。
5，比亞迪腹背受敵:口罩竟成業(yè)務增長點 寄望于刀片電池
根據自媒體大江湖解局推算，比亞迪賣口罩60天或賺了2.69億元，平均每天凈賺 448萬元，未來三個月內預計帶來15億元的利潤。而同期，比亞迪一季報顯示，20多萬員工拼命干了3個月，歸屬于上市公司股東的凈利潤只有1.13億元！無疑，口罩成了比亞迪現階段最重要的業(yè)務增長點。
6，特斯拉美國兩大工廠恢復正常運轉 員工最多無薪休假至5月底
據國外媒體報道，停產一個多月的特斯拉福利蒙特整車組裝工廠和內華達州的超級電池工廠，目前正在恢復正常運轉，特斯拉也在召回員工。
7，Clarks計劃大幅裁員900人 部分商店將永久關閉
受新冠病毒的影響，鞋履連鎖店克拉克斯（Clarks）近日宣布將在全球范圍內裁撤900個辦公室職位。截至目前，克拉克斯在全球擁有13，000名員工。
8，中小房企再掀赴港上市潮 求解規(guī)模資金雙重難題
繼奧山控股、萬創(chuàng)國際招股書失效后，今年以來，金輝控股、上坤集團、領地集團等多家中小房企又紛紛向港交所遞交了上市申請。剛剛首次IPO折戟的三巽集團和港龍集團又分別于4月27日、5月12日重返漫漫赴港上市路。
9，大眾汽車又鬧“緋聞”，這次對象是江淮汽車
若大眾汽車未來成功入主江淮汽車，那將成為國企混改的新案例。記者了解到，國有車企混改多引入國內民間資本，至今并無外資車企直接控股國有車企的先例。
10，王思聰旗下熊貓互娛再成失信被執(zhí)行人
近日，熊貓互娛新增兩條失信被執(zhí)行人信息，被執(zhí)行人的履行情況均為全部未履行，失信被執(zhí)行人行為具體情形均為有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務。執(zhí)行法院為上海市寶山區(qū)人民法院。
